Kere sai raami pealt maha tõstetud. Tagumised karbi ääred on ikka väga auklikud, aga no eks näeb, kui liivapritsist tuleb, sest siis teatavasti läheb olukord veel hullemaks. Aga siis on ta vähemalt puhas. Kuigi veel lahti võtmist ikka on.

Terve alumine külg on koos paksu mastiksi kihiga. Tõenäoliselt tänu sellele pole see kere veel päris ära roostetanud. Kohati küündib mastiksi pakus ligi poole sentimeetrini. Enne liivapritsi peaks selle maga võtma.

Kunagi on masinale juhi poole ette sisse sõidetud, nagu alumise pildi pealt näha, siis seal on seda parandatud. Kuid olgem ausad, tegelikult on siiski olukord päris jube.